Discapacidad de Origen Vial en algunos territorios de Colombia, 2002-2020
DOI:
https://doi.org/10.22517/25395203.25322Keywords:
Disabled Persons; Statistics on Sequelae and Disability; Health of the Disabled; Transportation.Abstract
Objective: Characterize demographic, social and prevalence aspects of Disability of Road Origin in four territories of Colombia.
Method: Longitudinal and descriptive study of the registry of location and characterization of people with disabilities in the municipalities of Medellín, Cali and Manizales, and the department of Antioquia, intentionally selected. The distribution of variables in which it was possible to retrieve information was studied.
Resultados: Results: 257.966 records of people with disabilities due to all causes in the territories addressed were identified; in about 50% there was no record of cause. Of the total, 10.288 had a Road Disability, 3.178 in Medellín, 959 in Cali, 222 in Manizales and 5.929 in Antioquia. The mean age in this group was 50 years. 71.5% of cases were men, whose ratio doubled or tripled that of women depending on the territory. Most had low schooling, with 41% up to primary school and 37% high school. 75% were poor people,almost 60% without income. Nearly half are not in rehab and 60% require help from another person to perform daily activities. On average, 4% of records were of road origin; the prevalence per 100.000 inhabitants had variations between and within the territory due to oscillations in the registry.
Conclusion: In the studied territories there are structural conditions, such as the lack of surveillance systems, which determine the underreporting of people with disabilities and prevent the real estimate of the magnitude of the problem with its associated factors.
Downloads
References
Organización Mundial de la Salud. Reporte del estado de la Seguridad Vial global. Ginebra: OMS, 2018.
Foreman K, Marquez N, Dolgert A. Forecasting life expectancy, years life lost, and mortality for 250 causes of death: reference and alternative scenarios for 2016–40 for 195 countries and territories. Lancet. 2018;392:2052–90. DOI: 10.1016/S0140-6736(18)31694-5
World Health Organization. Global health estimates (GHE), 2019. Available: https://www.who.int/healthinfo/global_burden_disease/en/ [Accessed 10 Feb 2021].
Inada H, Li Q, Bachani A, Hyder A. Forecasting global road traffic injury mortality for 2030. Inj Prev. 2020;26:339–43. DOI:10.1136/injuryprev-2019-043336
Ameratunga S, Norton R, Bennett D, Jackson R. Risk of disability due to car crashes: a review and methodological issues. Injury 2004;35:1116-27. DOI: 10.1016/j.injury.2003.12.016
Üstün T, Kostanjsek N, Chatterji S, Rehm J, editors. Measuring health and disability: Manual for WHO Disability Assessment Schedule - WHODAS 2.0. Geneva: WHO, 2010.
Malm S, Krafft M, Kullgren A, Ydenius A, Tingvall C. Risk of Permanent Medical Impairment-RPMI in Road Traffic Accidents. San Diego-CA: Annals 52nd conference of Advances in Automotive, 2008.
Zhao G, Okoro C, Hsia J, Garvin W, Town M. Prevalence of disability and disability types by urban–rural county classification in US. Am J Prev Med 2019;57(6):749-56. DOI: 10.1016/j.amepre.2019.07.022
Gómez L, Hidalgo E, Pérez R, JacoboV, Ascencio R, Lunnen J, et al. Factors associated with the severity of road traffic injuries from emergency department based surveillance system in Mexican cities. Emerg Med 2022;22(20). DOI: 10.1186/s12873-022-00576-x
Murray C, Lopez A, Vos T, Lim S. Global Burden of Disease-GBD 2019, viewpoint collaborators: Five insights from the GBD Study 2019. Lancet. 2020396:1135–59. DOI: 10.1016/S0140-6736(20)31404-5
Oliveira D, Menezes E, Freitas T. Impacto do Código de Trânsito Brasileiro e da Lei Seca na mortalidade por acidentes de trânsito. Cad. Saúde Pública. 2018;34(8):1-13. DOI: 10.1590/0102-311X00122117
Reis F, Ferreira J. Tendência do número de vítimas em acidentes de trânsito nas rodovias federais brasileiras antes e depois da Década de Ação pela Segurança no Trânsito. Cad. Saúde Pública. 2019; 35(8):1-11. DOI: 10.1590/0102-311X00250218
Conceição G, Gizelton A, Dias M. Tendência temporal das internações por acidentes de trânsito em São Paulo, Brasil, 2000-2019. Cad. Saúde Pública. 2021;37(11):1-15. DOI: 10.1590/0102-311X00036320
Murray C. Global burden of 369 diseases and injuries in 204 countries and territories, 1990–2019: a systematic analysis for the GBD Study 2019. Lancet. 2020;396:1204–22. DOI: 10.1016/S0140-6736(20)30925-9
Cabrera G, Salazar E, Tonguino S, Trejos C, Franco M. Discapacidad de origen Vial en algunas capitales y un departamento de Colombia: Síntesis de un quinquenio de trabajo. Bogotá: Universidad de Antioquia/ Universidad del Valle/ Sistemas de Ingeniería, Tránsito y Tecnología SITT, 2021.
Ministerio de Salud y Protección Social. Registro para Localización y Caracterización de Personas con Discapacidad - RLCPD [Internet] [Consultado 2023 Feb 15] Disponible en: https://www.minsalud.gov.co/proteccionsocial/promocion-social/Discapacidad/Paginas/registro-localizacion.aspx
Departamento Administrativo Nacional de Estadística. Proyecciones de población en Colombia [Internet] [Consultado 2023 Feb 15] Disponible en: https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/demografia-y-poblacion/proyecciones-de-poblacion
Isaza N. Glosario epidemiología. Academia Nacional de Medicina. Bogotá: ANMC, 2015.
Colombia. Ministerio de Salud y Protección Social. Resolución 8430 de 1993. Normas científicas, técnicas y administrativas para investigación en salud. Bogotá: El Ministerio, 1990.
Organización Mundial de Salud/Banco Mundial. Informe mundial de Discapacidad. Ginebra: OMS/BM, 2011.
Comisión Económica para América Latina y el Caribe. Informe regional sobre la medición de la Discapacidad. Santiago: CEPAL, 2014.
Departamento Administrativo Nacional de Estadística. Datos censos poblacionales. Bogotá: DANE, 2022.
Ministerio de Salud y Protección Social. Boletín poblacional: Personas con Discapacidad. Bogotá: MinSalud, 2020.
Naciones Unidas. 3ª cumbre global de alto nivel en Seguridad Vial. Estocolmo: ONU, 2020.
Naciones Unidas. Resolución 299: Mejorar la Seguridad Vial mundial. Nueva York: 74ª AGNU, 2020.
Mitra S, Neki K, Mbugua LW, Gutierrez H, Bakdash L, Winer M, et al. Availability of population-level data sources for tracking the incidence of deaths and injuries from road traffic crashes in low and middle income countries. BMJ Global Health 2021;6:e007296. DOI: 10.1136/ bmjgh-2021-007296
Silva F, Souza A, Santos R, Costa L, Pererira L. Implicações biopsicossociais em vítimas de acidente de trânsito que cursaram com deficiência adquirida. Enfermería Actual de Costa Rica. 2021;40:19-32. DOI: 10.15517/revenf.v0i40.41951
Spencer J, Lucchesi L, Bisignano C, Castle C, Dingels Z, Fox J, et al. Morbidity-mortality by road injuries: results from Global Burden of Disease 2017. Inj Prev. 2020;26:i46–56.
Salomon J, Murray C. The epidemiologic transition revisited: compositional models for causes of death by age and sex. Popul Dev Rev 2002;28:205–28.
Gustafsson M, Stigson H, Krafft M, Kullgren A. Risk of Permanent Medical Impairment in Car Crashes Correlated to Age and Gender. Traffic Inj Prev. 2015;16:353–61. DOI: 10.1080/15389588.2014.940459
Palmera R, López T, Almazán J, Fernández R, Alcalde E, Galán I. Disability related to road traffic crashes on adults in Spain. Gac Sanit. 2015;29(S1):43–8. DOI: 0.1016/j.gaceta.2015.01.009
Lin T, Li N, Du W, Song X, Zheng X. Road traffic disability in China: prevalence and socio-demographic disparities. J Public Health (Oxf). 2013;35(4):541-7. DOI: 10.1093/pubmed/fdt003
Liu L, Du W, Pang L, Chen G, Zheng X. Incidence of road traffic disabilities trending upwards in transitional China: a retrospective analysis from 1980 to 2005. BMJ Open 2014;4: e004297. DOI: 10.1136/bmjopen-2013-004297
Camelo F, Cabrera G, Medina M, Trejos C. Discapacidad de Origen Vial – DOV en Bogotá y Colombia. Bogotá: Transitemos 2019 FCM/SIMIT. Artículo complementario, 2020;118-25.
Cruz I, Duarte C, Fernández C, García A. Hacia la formulación de una Agenda de Investigación en Discapacidad para Colombia. Rev. Fac. Nac. Salud Pública. 2017;35(2):225-35. DOI: 10.17533/udea.rfnsp.v35n2a07
Bhalla K. Monitoring India’s progress on road safety will require data Systems. Lancet Public Health. 2020;5:e82. DOI: 10.1016/S2468-2667(19)30252-X
Gutierrez H, Mitra S, Neki K, Watetu L, Winer M, Vos T, et al. Comparing estimates of road traffic deaths and non fatal road traffic injuries in Cambodia. Inj Prev: [11 feb 2022]. DOI:10.1136/ injuryprev-2021-044504
Rhon M. Análisis de errores y omisiones de registro existentes en formularios de Defunción General que determinan sub-registro de muerte materna periodo 2013–2015. [Trabajo de grado Magister en Salud Pública] Quito: Universidad San Francisco de Quito. 2016.
Downloads
-
Vistas(Views): 118
- PDF (Español (España)) Descargas(Downloads): 64
- PDF Descargas(Downloads): 20
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Cesión de derechos y tratamiento de datos
La aceptación de un artículo para su publicación en la Revista Médica de Risaralda implica la cesión de los derechos de impresión y reproducción, por cualquier forma y medio, del autor a favor de Facultad de Ciencias de la Salud de la Universidad Tecnológica de Pereira. 1995-2018. Todos los derechos reservados ®
por parte de los autores para obtener el permiso de reproducción de sus contribuciones. La reproducción total o parcial de los trabajos aparecidos en la Revista Médica de Risaralda, debe hacerse citando la procedencia, en caso contrario, se viola los derechos reservados.
Asimismo, se entiende que los conceptos y opiniones expresados en cada trabajo son de la exclusiva responsabilidad del autor, sin responsabilizarse ni solidarizarse, necesariamente, ni la redacción, ni la editorial.
Es responsabilidad de los autores poder proporcionar a los lectores interesados copias de los datos en bruto, manuales de procedimiento, puntuaciones y, en general, material experimental relevante.
Asimismo, la Dirección de la revista garantiza el adecuado tratamiento de los datos de carácter personal